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Le deuxième aéroport de France pensera toujours à vous en premier

Historique

On oublie trop souvent que l'origine de l'aéroport plonge dans le passé de la Ville de Nice et que le développement du département suit une courbe parallèle à celle de la croissance de son trafic.

 
1902
Utilisation par le capitaine Ferber du terrain d'aviation Nice - Californie, contribuant ainsi aux premiers essors de l'aviation dans la région.
1920
Le terrain prend le nom de " Champ d'aviation de la Californie ". Sa piste gazonnée a une longueur de 700 mètres.
1936
Premières liaisons commerciales avec Toulouse et Bordeaux. L'évolution du cadre d'accueil des clients allait de pair avec l'évolution du mode de transport. L'accueil des clients ne pouvait plus se faire dans un local sommairement aménagé dans un coin du hangar, et ont été réalisés des achats ou des locations de locaux proches de l'aire d'envol. Autre activité liée à l'aviation, la présence de pétroliers qui assuraient la vente et le ravitaillement en huiles et en carburants des avions.
1944
Mise en service d'une piste de 1350 mètres pour accueillir les bombardiers des Forces Alliées.
1945
Installation d'Air France. La piste est renforcée et allongée à 1700 mètres. Le terrain prend le nom de Nice le Var.
1955
Sous la nouvelle appellation de Nice Côte d'Azur, les installations accueillent déjà plus de 500 000 passagers. La Chambre de Commerce et d'Industrie entreprend la construction d'une aérogare et l'allongement de la piste à 2200 mètres.
1961
Gain de 5 ha sur la mer à l'est pour permettre l'allongement de la piste à 2685 mètres et en autoriser l'usage aux premiers quadriréacteurs ( B707, DC8).
1973
Allongement de la piste à 3000 mètres grâce au gain de 24 ha à l'ouest sur la mer et le fleuve Var. L'infrastructure est ainsi accessible aux avions gros porteurs (B747, DC10…).
1983 Mise en service de la nouvelle piste sud (2960 mètres ), parallèle à l'ancienne et distante de 482,5 mètres.
1987 Mise en service de l'aérogare 2 au profit des liaisons Paris- Nice d'Air France et d'Air Inter.
1991 Inauguration de la nouvelle aérogare de fret.
1992 Mise en service de la nouvelle tour de contrôle. Inauguration de la nouvelle aérogare 1 pour l'international.
1998
8 000 000 de passagers
1999
Déplacement de la piste Nord
2002
Inauguration du nouveau terminal 2
2004 Réfection de la piste sud  
   

 
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